Roulement à rouleaux SKF, réf 29420 E, diam int 100mm, diam ext 210mm

SKF Spherical Roller Bearing, 100 mm ID, 210 mm OD - 29420 E This spherical roller bearing from SKF can simultaneously manage both radial and axial loads, as well as any shaft misalignment or deflections. Its built from sturdy, hard-wearing materials and features an innovative design that reduces friction. This gives the bearing accurate, high-speed running capability and a long service life with reduced maintenance requirements. Tapered rollers channel radial loads toward the bearings axis, which increases its axial load capacity. Thanks to separable, interchangeable parts, replacing this bearing is quick and easy.• Tapered bore type for radial and axial loads • Compact structure • High precision and accommodation of angular misalignment • Inside diameter of 100 mm • Outside diameter of 210 mm • Race width of 43 mm Application Information • Metal processing and production • Renewable energy • Mining industry • Agriculture • Marine applicationsLes roulements à rouleaux sphériques SKF sont dotés de deux rangées de galets symétriques, dun chemin de roulement à bague externe à crans commun et de deux chemins de roulement à bague intérieure inclinés à un angle par rapport à laxe du roulement. Le point central de la sphère dans le chemin de roulement de la bague extérieure est à laxe du roulement. Il peut être difficile de gérer des charges radiales et axiales très lourdes dans les applications sujettes à des erreurs dalignement ou à des déflexions daxe. Relever le défi avec les roulements à rouleaux sphériques SKF. Leur capacité de charge élevée et leur Ability à sadapter aux erreurs dalignement vous permettent dobtenir de faibles coûts dentretien et une longue durée de vie du roulement. How should I lubricate this bearing? Capacité de charge élevée Sadaptent aux erreurs dalignement Conception séparable. Capacité haute vitesse Faible frictionAs this bearing is designed to minimise friction, you wont have to relubricate it as frequently as some alternatives. When you do need to top up the lubricant, you should use either oil or grease containing EP (extreme pressure) additives.